私の好きなバイク

久しぶりにバイクネタの記事書きます。

日本には世界に誇る4大バイクメーカーがあります。

それぞれのメーカーから私がすきなバイクを数台紹介したいと思います。選定基準としては、今現役のバイクもしくは今後復活もしくはフルモデルチェンジしてほしいと願っているバイクです。すなわち、過去の名車（旧車）は含まれていません（私はバイク歴が浅いもので）。

参考までに私のバックグランドを紹介いたします。

それでは紹介していきます。

ホンダ　CB1300

ホンダが誇るフラッグシップモデルの一つです。同党とした正統派バイクです。ロングツーリングするには最適なバイクです。でも、ここ数年（10年以上？）まったくフルモデルチェンジされていません。さすがに目新しさがなく、いまさら買うのははばかれます。

是非、ホンダの技術を詰め込んでフルモデルチェンジを果たしてもらいたいものです。

排ガス規制の問題で一時期ラインナップから消えていましたが、最近フルモデルチェンジして復活しました。単純に格好良いです。1000RR-Rもありますが、私はミドルサイズの600RRの方がすきです。こっち乗ってる方が玄人っぽい気がするんですよね（笑）。

スーパースポーツ。いつか乗ってみたいです。ガレージ持つほどの資産があれば買い増しするんですけどね。スーパースポーツだと、やはり屋根付きガレージで保管したいですね。できれば、室内に入れて眺めながら酒を飲みたいです。

今後一生バイクの種類を買い換えることができない呪いにかけられたら、セローかホンダのハンターカブを選ぶでしょう。ある程度歳をとっても乗ることができるかなと思うためです。トコトコとこのバイクでツーリングに行きたいですね。

数少ない現役バイクの中でキックスターターを有しているバイクです。日本テレビの滝アナウンサーの愛車でもあります。早く走ることはできませんが、雰囲気を醸し出して走る楽しみがあります。

ワインディング道が豊富な岐阜に住んでいる現在は購入候補には挙がりませんが、都心に住むようなことがあれば買ってもよいかなと考えています。

残念ながら今はラインナップから消えています。

男川崎を象徴したような武骨なデザインが魅力です。CB1300より小ぶりなサイズで、私はこちらの方がすきです。実は今乗っているバイクを購入する際にDAEGの購入を真剣に考えていましたが、設計が古く、ABSがついていないために購入をあきらめました。

排ガス規制をクリアして是非復活してほしい1台です。

最強の旅バイクの一つだと思います。仕事をやめて日本1周するのならこのバイクを選びます。セローとも悩みますが、積載力を考えるとVストローム250の方が快適に日本1周をできると思います。

欠点として、所有欲が全く満たされないことですね（笑）。

いかがでしたでしょうか？バイク歴の浅い団塊ジュニアのおっさんが選ぶバイクはこんな感じです。ちなみに、宝くじが当たったらガレージ付きの家を購入してCB650RRをまずは買うでしょうね（笑）。